摘要

都市形態會因為都市發展的歷程落差,及其不同的自然與社會環境之特性,而存在許多的差異性。由於都市的形態(或結構)發展形成之後,會使都市的能源使用產生路徑依賴(path dependency)的特性,此特性可能造成都市推動減緩工作的限制。近年來,許多學者注意到都市形態與能源使用的關係,並且強調都市形態之規劃與設計對於減緩氣候變遷(降低溫室氣體排放)之重要性。描述、分析都市的形態將有助於釐清都市形態對於能源使用的影響,亦有助於規劃能有效減緩氣候變遷的都市空間形態。有鑒於亞洲的都市與歐美的都市在形態上存在明顯差異,而且關於亞洲都市形態的相關研究較為不足,本研究因而強調亞洲國家的都市形態與能源使用之間關聯性的實證研究。本研究進行亞洲都市形態與能源使用關係之研究(第一階段),進行台北、台中、高雄三個都會區之比較,研究過程中利用都市形態景觀指數分析GIS 圖資,並且配合其社會經濟統計資料與能源使用資料進行相關性分析的工作。本研究採用景觀指數(landscape metrics)作為量化分析都市形態的重要工具,參考過去的相關研究,選擇適合評估都市形態與能源使用關係的變數,進行不同都市形態與能源使用關係的比較分析工作。本研究的實證分析發現,發現都市形態與平均家戶汽油消耗量的相關性較低,而家戶建築物能源使用與都市形態之間有高度相關性。其中,建成地聚合程度與夏季用電的增加量有最高的相關性,綠地水體面積則顯性高度的負相關。分析結果也發現,高密度的都市居住形態會提高夏季用電的增幅,高密度發展會造成住宅能源使用升高的反效果。

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